Cмотреть прямой эфир Сейчас в эфире:
  • 09:57
  • +10°
  • доллар 78,86
  • евро 92,60

Расскажите всем, что случилось

Пожалуйста, указывайте дату, время и место события, излагайте объективные факты. Вы можете приложить к тексту видео, фотографию или документ. Если вы хотите прислать чужое видео или фото — не забудьте указать ссылку на источник. Мы будем признательны, если вы укажете достоверную контактную информацию, чтобы мы могли связаться с вами и уточнить детали.

Приложите файл

Отправляя этот материал, вы соглашаетесь на передачу всех интеллектуальных прав согласно условиям.

В петербургском метро рассказали, чем их поезда отличаются от железнодорожных составов

610
Поделиться:
В петербургском метро рассказали, чем их поезда отличаются от железнодорожных составов

К примеру, самый длинный поезд подземки может состоять только из 8 вагонов, а на железной дороге таких ограничений нет.

В петербургском метрополитене объяснили, чем их поезда отличаются от составов, курсирующих по железной дороге. Как рассказали в пресс-службе подземки, у поездов метрополитена и железной дороги не только разные двигатели и технические характеристики — они также используют разное напряжение. В метрополитене оно составляет 825 Вольт, а на железной дороге – 3 тысячи Вольт.

Кроме того, в метрополитене ток идет от контактного рельса, расположенного сбоку от путей, а на железной дороге – от контактной сети сверху. Отмечается также, что при взгляде на стоящие рядом вагоны поезд подземки будет намного меньше состава ж/д — ведь он должен помещаться в тоннель, диаметр которого в метро Петербурга составляет всего 5,5 метра.

При этом самый длинный поезд петербургской подземки, перевозящий пассажиров, может состоять лишь из восьми вагонов, а на железной дороге таких ограничений нет.

Подписывайтесь на нас в «Яндекс.Новостях», Instagram и «ВКонтакте».

Читайте нас в «Яндекс.Дзене».

 Фото: телеканал «Санкт-Петербург»

Реклама

Также

В петербургском метро рассказали, какие составы подземки называют «пришельцами»

В петербургском метро рассказали, какие составы подземки называют «пришельцами»

В петербургской подземке рассказали о секретных бункерах

В петербургской подземке рассказали о секретных бункерах

В петербургском метро рассказали, зачем нужны дворники на лобовом стекле поездов

В петербургском метро рассказали, зачем нужны дворники на лобовом стекле поездов

В метрополитене рассказали, почему поезда иногда сигналят в тоннелях

В метрополитене рассказали, почему поезда иногда сигналят в тоннелях

Петербуржцам рассказали, сколько профессий есть в метро Северной столицы

Петербуржцам рассказали, сколько профессий есть в метро Северной столицы

В метро Петербурга могут запустить сканер, определяющий содержимое емкостей

В метро Петербурга могут запустить сканер, определяющий содержимое емкостей

В метро Петербурга назвали причину утреннего сбоя на красной ветке

В метро Петербурга назвали причину утреннего сбоя на красной ветке

Тысяча чайников за один перегон. В петербургском метро рассказали о расходе электричества

Тысяча чайников за один перегон. В петербургском метро рассказали о расходе электричества

В петербургском метро оценили идею об установке фандоматов на станциях

В петербургском метро оценили идею об установке фандоматов на станциях

В петербургском метро рассказали, зачем нужны цветные полосы на ступенях эскалаторов

В петербургском метро рассказали, зачем нужны цветные полосы на ступенях эскалаторов

Реклама

Обсуждение