Cмотреть прямой эфир Сейчас в эфире:
  • 10:48
  • +10°
  • доллар 78,86
  • евро 92,60

Расскажите всем, что случилось

Пожалуйста, указывайте дату, время и место события, излагайте объективные факты. Вы можете приложить к тексту видео, фотографию или документ. Если вы хотите прислать чужое видео или фото — не забудьте указать ссылку на источник. Мы будем признательны, если вы укажете достоверную контактную информацию, чтобы мы могли связаться с вами и уточнить детали.

Приложите файл

Отправляя этот материал, вы соглашаетесь на передачу всех интеллектуальных прав согласно условиям.

Тысяча чайников за один перегон. В петербургском метро рассказали о расходе электричества

579
Поделиться:

Составы новых поколений не только тратят энергию, но и отдают накопленную энергию обратно.

Суммарный расход потребляемого электричества на один перегон сопоставим с объемом, необходимым для закипания воды в тысяче среднестатистических чайников. Об этом рассказала пресс-служба подземки Северной столицы.

Как пояснили специалисты, станции метро расположены на своеобразных возвышенностях, а перегоны плавно уходят ниже станций. При отправлении со станции поезд разгоняется и идет под уклон, а, приближаясь к следующей станции, частично использует инерцию движения. Благодаря такому способу существенно сокращается расход электроэнергии. 

Составы новых поколений не только тратят энергию, но и отдают накопленную энергию обратно в контактную сеть.

Петербургский метрополитен был открыт в городе на Неве в 1955 году. Он является вторым по старшинству и величине на постсоветском пространстве после московского. Подземка Петербурга состоит из пяти линий, их длина составляет 124,8 километров. В настоящее время в Северной столице работают 72 станции, восемь из них признаны объектами культурного наследия России.

В четверг, 3 октября, в городе на Неве были открыты новые станции Фрунзенского радиуса. Станции метро «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» призваны значительно улучшить транспортную доступность кварталов на юге Петербурга. Ранее многим жителям Фрунзенского района приходилось пользоваться другими станциями, до которых нужно было добираться на транспорте. С особенным нетерпением открытия станции «Шушары» ждали жители Колпино, которые теперь могут добираться до метро на автобусе за 25 минут.

Подписывайтесь на нас в «Яндекс.Новостях», Instagram и «ВКонтакте».

Читайте нас в «Яндекс.Дзене».

Видео: телеканал «Санкт-Петербург»

Реклама

Также

В петербургском метро рассказали, зачем нужны дворники на лобовом стекле поездов

В петербургском метро рассказали, зачем нужны дворники на лобовом стекле поездов

В метро Петербурга рассказали, почему машинисты не носят очки

В метро Петербурга рассказали, почему машинисты не носят очки

В петербургском метро рассказали, что запрещено делать машинисту во время движения поезда

В петербургском метро рассказали, что запрещено делать машинисту во время движения поезда

В петербургском метро рассказали, чем их поезда отличаются от железнодорожных составов

В петербургском метро рассказали, чем их поезда отличаются от железнодорожных составов

Ремонт путевых стен на «Новочеркасской» планируют завершить до конца 2020 года

Ремонт путевых стен на «Новочеркасской» планируют завершить до конца 2020 года

Петербуржцам рассказали, сколько профессий есть в метро Северной столицы

Петербуржцам рассказали, сколько профессий есть в метро Северной столицы

В петербургском метро оценили идею об установке фандоматов на станциях

В петербургском метро оценили идею об установке фандоматов на станциях

В петербургском метро рассказали, зачем нужны цветные полосы на ступенях эскалаторов

В петербургском метро рассказали, зачем нужны цветные полосы на ступенях эскалаторов

В метро Петербурга объяснили, зачем на платформе на «Спасской» стоят кабины

В метро Петербурга объяснили, зачем на платформе на «Спасской» стоят кабины

В петербургском метро рассказали, сколько времени занимает спуск на «Адмиралтейскую»

В петербургском метро рассказали, сколько времени занимает спуск на «Адмиралтейскую»

В петербургском метро рассказали, почему все еще используют жетоны

В петербургском метро рассказали, почему все еще используют жетоны

В метро рассказали, почему при подъезде к «Московской» поезд едет быстро и громко

В метро рассказали, почему при подъезде к «Московской» поезд едет быстро и громко

Реклама

Обсуждение